高速公路開始大整治! 大面積拆除測速設(shè)備, 這些情況超速不予處罰
雖然說國內(nèi)的高速公路限速從20km/h-120km/h全部都有。服務(wù)區(qū)限速20km/h，匝道限速40km/h，隧道限速80km/h，甚至40km/h，即使是多年的老司機，規(guī)規(guī)矩矩按規(guī)定開車，也難免走一些冤枉路，不小心就被超速了，輕則扣6分，重則12分玩完，司機朋友無奈的背后，是高速公路的設(shè)備設(shè)置有太多的不合理。
很多地方部門逐漸意識到這些問題，這不，7月18日，山東公安廳出臺了全新的《全面改進和規(guī)范公路限速及測速八條工作措施》，并集中開展為期6個月的限速路段集中整治排查。全面進行道路整改限速值過低、測速設(shè)備設(shè)置不當、超速處罰不規(guī)范等關(guān)乎車主們重大權(quán)益等問題。筆者摘錄了其中的幾條，分享給讀者們。
一、測速設(shè)備的測速點設(shè)置規(guī)范，間距不得小于6公里，由于綜合考慮安全的方面，同一道路同一方向交警部門設(shè)置的測速點間距不得小于6公里。而收費站、服務(wù)區(qū)、立交橋匝道等特殊降速地區(qū)則視情況而定，不設(shè)置測速設(shè)備。高速公路整治排查開始！大面積拆除測速設(shè)備，這些情況超速不扣分。
二、連續(xù)超速行為，只罰一次，同一車輛在同一道路的同一行駛方向，超速的行為連續(xù)發(fā)生，只能處罰一次，另外，同一交警大隊也只能處罰一次這樣的超速行為。
三，測速路段的提示標志必須進一步規(guī)范，橋涵、隧道、學(xué)校、村莊、水源地等事故多發(fā)地的限速值與前后道路不一致，限速差值超過20公里/小時的，要采取逐級預(yù)告或者用提前預(yù)告的形式表達出來，提前設(shè)置限速原因提示牌和逐級降速標志，從而引導(dǎo)車主提前減速，避免急剎車的情況發(fā)生。另外，限速標志不夠顯眼的，限速忽高忽低的情況，一律整改。
四、情節(jié)輕微的超速行為不予處罰，公路上超速不足10%的違法行為，不會被扣分和罰款，處以警告；公路設(shè)計時速低于60公里/小時的公路上超速不足50%則不會被罰款和扣分，處以警告；高速公路上，車速100公里/小時以下的和橋梁、隧道等特殊限速路段車速80公里/小時以下的超速，如果沒有造成交通事故，則免于處罰。同時，主動公示測速的信息，避免“躲貓貓”的測速設(shè)備的加裝。
讓群眾大感安慰的是，山東公安廳從3月以來，共排查限速值設(shè)置不合理路段694處，停用587處限速值在40km/h以下的測速設(shè)備；增設(shè)補設(shè)限速標志472處、提示警示標志1982處，整改各類標志341處。可謂是戰(zhàn)果累累，正式在全省進行大面積的整改。同時，限速忽高忽低、限速標志不明顯、偽裝的移動測速，讓超速很快就成了違章榜上的第一名，山東省的這一次大膽的改革，也是給全國傳遞了一個信息，相信在不久的將來，各地的車主將會看到這樣的場面，自己上高速基本不會被出現(xiàn)超速的情況了，交通制度和規(guī)則，以及交通設(shè)施每天都在不斷完善，每一次的出行，都是那么美好。
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