共享單車也漲價(jià)了! 哈啰半小時(shí)漲5毛 摩拜月卡漲了
“騎哈啰單車半個(gè)小時(shí)多扣了5毛錢?！苯眨瑵?jì)南大學(xué)生小樣發(fā)現(xiàn)哈啰單車漲價(jià)了。此前齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)報(bào)道了《共享單車在京試點(diǎn)漲價(jià)，山東還遠(yuǎn)嗎？》一文，哈啰單車、摩拜登單車在北京試點(diǎn)漲價(jià)。近日，記者了解到，山東地區(qū)的哈羅單車和摩拜單車也已經(jīng)漲價(jià)，不過略微不同的是，哈啰每半小時(shí)漲5毛，摩拜月卡分別漲了1.1元和9元。
哈啰單車青島一小時(shí)4元最貴
4月29日記者在支付寶客戶端掃碼哈啰單車，騎行13.29秒被扣掉了1.5元。記者了解到，哈啰單車在濟(jì)南漲價(jià)，每半小時(shí)漲了五毛錢。
記者隨后聯(lián)系了哈啰單車方面，客服稱哈羅單車在4月29日對(duì)濟(jì)南地區(qū)價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，小幅度的價(jià)格調(diào)整是為了給更多的客戶提供更好的使用體驗(yàn)?！坝脩敉ㄟ^支付寶哈啰單車小程序，掃碼用車進(jìn)入開鎖界面時(shí)，會(huì)彈出彈窗顯示新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，此外，哈啰app主頁上也會(huì)顯示。并且根據(jù)新計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來看，記者29日騎行13分鐘，在30分鐘內(nèi)收取1.5元的費(fèi)用是正常合理的?！?/p>
客服表示北方大區(qū)內(nèi)，山東省有濟(jì)南、德州、棗莊、濟(jì)寧、臨沂5個(gè)城市漲價(jià)，價(jià)格變動(dòng)為1.5元30分鐘，即1小時(shí)3元錢。山東地區(qū)青島市運(yùn)營哈啰單車騎行價(jià)格也做了變動(dòng)，具體定價(jià)為15分鐘1元錢，也即1小時(shí)4元錢。
不過，哈啰單車的連續(xù)包月比之前便宜，該項(xiàng)目原價(jià)20元，之前有優(yōu)惠券的時(shí)候價(jià)格是11元、12元，現(xiàn)在月卡價(jià)格是10.9元/月。
另一單車巨頭摩拜也漲價(jià)了。
摩拜單車客服表示，“目前還沒有接到山東地區(qū)摩拜單車騎行費(fèi)用會(huì)有所改變的相關(guān)通知。但是如果有相應(yīng)的費(fèi)用變動(dòng)，我們會(huì)在微信小程序和摩拜單車app上給用戶進(jìn)行彈窗提示。并且，目前騎行費(fèi)用只在北京做了相應(yīng)調(diào)整，其他地區(qū)目前都還沒有接到漲價(jià)通知?！?/p>
但是，摩拜的月卡漲價(jià)了。客服稱摩拜月卡于4月15日起，在全國93個(gè)城市同時(shí)變更了新的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，其中在山東省內(nèi)，濟(jì)南、濰坊、棗莊、德州、濟(jì)寧、泰安、萊蕪、臨沂共8個(gè)城市做了調(diào)整。此前月卡單月價(jià)格為8.8元、3個(gè)月20元、連續(xù)包月每月8元，現(xiàn)在價(jià)格調(diào)整為單月9.9元、3個(gè)月29元、連續(xù)包月價(jià)格不變依舊為8元。
單車漲價(jià)各地漲的都不同
記者發(fā)現(xiàn)，共享單車這波漲價(jià)并非是一刀切，每個(gè)地區(qū)漲價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間都不一樣。哈啰單車方面稱，目前在華東、北方、華南地區(qū)部分城市都做了價(jià)格調(diào)整。
記者在哈啰單車app上查看現(xiàn)在的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)車費(fèi)根據(jù)不同城市的運(yùn)營成本，單車單次付費(fèi)價(jià)格不等。簡陽市、武漢市等收費(fèi)為1元/30分鐘，不足30分鐘也收取1元。九江市、馬鞍山市、紹興市、濰坊市、珠海市等收費(fèi)為1.5元/30分鐘，而桂林市、青島市、天津市、北京市等收費(fèi)為1元/15分鐘。
這與此前北京試點(diǎn)的騎行計(jì)價(jià)略有不同。據(jù)了解，3月21日起，北京市運(yùn)營哈啰單車執(zhí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則，具體為:15分鐘內(nèi)起步價(jià)1元，時(shí)長費(fèi)0.5元/15分鐘，也就是新規(guī)則下，使用哈啰單車1小時(shí)要花上2.5元。
哈啰單車在北京漲價(jià)不久后，摩拜也跟著漲價(jià)，摩拜單車也將從4月8日起，在北京實(shí)行新計(jì)費(fèi)規(guī)則，騎行15分鐘以內(nèi)收費(fèi)1元，騎行超出15分鐘，每15分鐘收費(fèi)0.5元，價(jià)格調(diào)整的結(jié)果和哈啰單車一樣。
對(duì)于此次調(diào)價(jià)，摩拜方面表示，月卡作為一種騎行優(yōu)惠產(chǎn)品，其價(jià)格將根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略和市場(chǎng)情況制定。月卡價(jià)格調(diào)整的城市，既有服務(wù)不受影響。
共享經(jīng)濟(jì)徹底告別了薅羊毛的時(shí)代。為此，濟(jì)南社科院院長王征表示，在行業(yè)發(fā)展初期，眾平臺(tái)企業(yè)以規(guī)模擴(kuò)張為首要目的，不計(jì)成本瘋狂投放及低價(jià)策略，造成企業(yè)虧損，也給許多城市帶來管理難題。
“漲價(jià)是市場(chǎng)的自我反應(yīng)行為，有利于行業(yè)走出對(duì)盈利模式的盲目信奉。共享單車領(lǐng)域進(jìn)入下半場(chǎng)，需要精細(xì)化運(yùn)營和合理性管理。眾平臺(tái)企業(yè)對(duì)于存量車的管理成本加大，市場(chǎng)和用戶將對(duì)價(jià)格做出理性的反應(yīng)。合理的漲價(jià)有助于對(duì)過去的市場(chǎng)策略進(jìn)行糾偏，使行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展?！?/p>
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