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10月1日

由臨沂城投集團(tuán)投資建設(shè)的

陶然路快速路上跨兗石鐵路立交橋

順利通車(chē)

工程的順利通車(chē)也標(biāo)志著

陶然路快速路高架全線(xiàn)貫通

上跨兗石鐵路立交橋工程作為陶然路快速路的重要節(jié)點(diǎn)，貫通后對(duì)暢通市民出行環(huán)境，提高出行體驗(yàn)具有積極意義。

據(jù)了解，陶然路上跨兗石鐵路采用轉(zhuǎn)體橋形式，轉(zhuǎn)體橋梁體曲線(xiàn)半徑為850米，打破國(guó)內(nèi)最小半徑雙幅無(wú)合龍段曲線(xiàn)梁轉(zhuǎn)體施工記錄。左右兩幅跨徑組合均為2×70米，橋面全寬31.4米，兩幅梁體均位于半徑850米的圓曲線(xiàn)上，存在徑向不平衡重量，對(duì)梁體稱(chēng)重、配重精度要求高，極大增加轉(zhuǎn)體施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)。主承臺(tái)深基坑開(kāi)挖處臨近兗石鐵路，距路基坡腳線(xiàn)最近處僅有11米。由于兗石鐵路列車(chē)行車(chē)密度大，天窗作業(yè)時(shí)間有限，作業(yè)場(chǎng)地狹小，安全風(fēng)險(xiǎn)高，橋梁轉(zhuǎn)體過(guò)程復(fù)雜、技術(shù)難度大、精度要求高。

為保障工程施工，建設(shè)者們對(duì)施工關(guān)鍵工序、數(shù)據(jù)及臨近既有線(xiàn)大型機(jī)械使用進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)“全程可視化、控制智能化”提前分析告警，保障天窗點(diǎn)施工安全可控。同時(shí)，科學(xué)部署、合理施工，反復(fù)論證施工方案，制定詳細(xì)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)全體管理和作業(yè)人員進(jìn)行安全、技術(shù)培訓(xùn)交底，確保工程全過(guò)程可控、在控。

臨沂市陶然路快速路是臨沂市區(qū)進(jìn)出京滬高速的重要通道，是市政綜合道路交通規(guī)劃中快速路網(wǎng)的重要組成部分。該工程西起京滬高速，東至蒙山大道，全長(zhǎng)8.9公里，全線(xiàn)貫通后將成為臨沂市東西向快速路“主動(dòng)脈”，與京滬高速公路“高接高”無(wú)縫連接，有效緩解城市交通擁堵現(xiàn)象。

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