為何90后越來越不愿意買車了?
眾所周知，中國汽車銷售市場正處于低谷期，并且至今都沒有好轉(zhuǎn)的跡象。
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，全國汽車產(chǎn)銷已連續(xù)12個月同比下降。2019上半年，汽車產(chǎn)銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，雙位數(shù)的下滑，似乎已成常態(tài)。
汽車銷量頹勢明顯，核心因素就是需求端的表現(xiàn)持續(xù)低迷。90后已經(jīng)逐漸成為消費主力，但身邊的年輕人，似乎越來越不想買車了。
相比80后、70后，90后對汽車消費顯得更為“佛系”，為什么會這樣？
汽車價格持續(xù)下探 90后卻越發(fā)“意興闌珊”
當(dāng)下，汽車消費已經(jīng)成為了一件非常普通的事情。要是在十幾年前，也許可以把買車稱之為“奢侈”消費，但是，現(xiàn)如今，隨著汽車價格的不斷下探，買車就如買彩電、冰箱這么簡單。
尤其是今年，中國汽車市場已經(jīng)經(jīng)歷第三波大規(guī)模降價潮。與1月底和3月下旬爆發(fā)的前兩輪降價潮均起因于國家政策（分別為新一輪汽車下鄉(xiāng)、增值稅稅率下調(diào)）不同，第三波降價潮則是因為汽車企業(yè)頂不住業(yè)績壓力而主動降價。
越來越低的價格，讓更多的人能夠買得起車。不過，這似乎仍然沒有激發(fā)90后的購買欲。
進(jìn)入2019年后，世界上就再也沒有二十多歲的80后。在各個細(xì)分領(lǐng)域，90后一代已逐漸成為消費生力軍，汽車市場也不例外。數(shù)據(jù)顯示，自2014年來90后車主和80后車主數(shù)量就呈現(xiàn)此消彼長的趨勢。截至2017年，購車人群當(dāng)中90后占比達(dá)到42%，成為消費主力。
已經(jīng)被廠商們視為“消費主力”的90后，卻對購車“意興闌珊”，無怪乎汽車品牌的生意變得越來越難。
汽車消費越來越少：90后到底處于什么狀態(tài)？
與前幾年汽車市場的火爆形成鮮明對比，現(xiàn)如今的行業(yè)狀態(tài)，讓不少汽車廠商頭疼不已。時代在變化，新一代的消費理念也在發(fā)生變化，不同的時期，大家的需求也是不一樣的。90后呈現(xiàn)出購車需求下降的態(tài)勢，是由多方面因素綜合作用的結(jié)果。
>>90后本身的人口數(shù)量下降，購車主力軍減少
中國人口普查數(shù)據(jù)顯示，1991年是新增人口的一個重要拐點。1982年至1991年新增人口一直保持在2000萬+，從1992年跌破后一度探底至1149萬，之后再也沒有回到過2000萬+的高度。
90后比80后少了4800萬，00后比90后又少了1200萬，整體人口增長在下滑，這將會對消費格局產(chǎn)生重要影響，直接就意味著，購車主力軍在減少。
>>買房似乎比買車重要，占據(jù)家庭核心支出
現(xiàn)階段，90后不愿買車，與高企的房價也有著莫大的關(guān)系。目前，作為消費主力的90后們，已經(jīng)到了適婚年齡，房價的壓力壓得他們喘不過氣來。
對于一般家庭而言，一套房子需要兩代人的積蓄來買單。可想而知，如果父母輩已經(jīng)擁有一輛車，家庭中很難有多少閑錢再去買車。大量資金流向房地產(chǎn)，不要說買車，即便用于生活消費的資金，也不是那么寬裕了。
>>90后消費多元且旺盛，存款甚至不如00后
90后已經(jīng)是知名的“月光族”。騰訊的一份調(diào)研數(shù)據(jù)，曾引發(fā)刷屏效應(yīng)，00后的存款是90后的兩倍，00后的平均存款是1840元，而90后是815元。
雖然工資并不低，90后卻欠了一身債，熱衷于超前消費。為追求生活品質(zhì)，方方面面都在“消費升級”，導(dǎo)致發(fā)工資后，第一要務(wù)是還信用卡、還花唄、還借唄……作為“負(fù)一代”年輕人，90后幾乎沒有存款行為，只能拒絕汽車消費。
>>汽車本身是消耗品，買車容易養(yǎng)車難
汽車價格不斷下探，即便90后愿意買車，或者父母愿意為90后買車，但汽車消費不是“一次性”的。汽車是個消耗品，每使用一次，都會產(chǎn)生費用，而且成本會越來越高。
正如俗話說，買車容易養(yǎng)車難，一輛車每年的開銷可不低。尤其是在如今的三高環(huán)境下，高油價、高排放、高車稅，導(dǎo)致用車成本增加。況且，車輛還需要日常維修和保養(yǎng)，養(yǎng)車會越來越難。
>>90后消費理念大不同，汽車已非“炫耀品”
90后也是喜歡彰顯個性的一代，在購物時，也傾向于購買具備show off屬性的商品，能夠在朋友圈、Instagram、小紅書、毒APP等社交平臺分享，并轉(zhuǎn)化為“社交貨幣”。
可惜的是，即便一二十萬區(qū)間的汽車，也缺少show off屬性。對于年輕人而言，一輛中級車，甚至可能還不如一個幾千塊的潮玩，更值得在社交平臺曬一曬，獲得社交與自我滿足感。
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